【特集】平常時・非常時両方で価値もたらす「分散型エネリソースとしてのxEV」③自動車メーカーの活発な支援現地の電気ニーズや充電拠点などの情報共有に課題も

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【特集】平常時・非常時両方で価値もたらす「分散型エネリソースとしてのxEV」③自動車メーカーの活発な支援　現地の電気ニーズや充電拠点などの情報共有に課題も

【特集】平常時・非常時両方で価値もたらす「分散型エネリソースとしてのxEV」③自動車メーカーの活発な支援　現地の電気ニーズや充電拠点などの情報共有に課題も

【②より続く】 xEVを使用する側である東京電力ホールディングスに続き、xEVを製造販売する側である自動車メーカーの報告も行われた。 [画像・上：トヨタが派遣したxEVの中には、量産型FCV「MIRAI」23台とFCバス1台も含まれる。写真は、MIRAIから個人宅への給電の様子（提供：トヨタ自動車）] まず登壇したのはトヨタ自動車先進技術統括部カンパニー企画統括室の蛇川育稔…

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