エネルギー貯蔵の国際イベント「エナジー・ストレージ・サミット・ジャパン（ESSJ）」が10月16日（火）～18日（木）にイイノホール（東京都千代田区）で開催される。主催するメッセ・デュッセルドルフ・ジャパン代表取締役社長A・メルケ氏に、ESSJ公開セミナー「エネルギー貯蔵とスマートモビリティ」で知ることのできる、ヨーロッパで拡大するエネルギー貯蔵ビジネスについてお話をうかがった。

[画像・上：メッセ・デュッセルドルフ・ジャパン代表取締役社長のA.メルケ氏]

公開セミナーでは最初のセッションで、エネルギー貯蔵の枠組みを国際比較します。2つ目のセッションでは、最新のエネルギー貯蔵におけるビジネスモデルを紹介します。主なテーマは「ITとエネルギー貯蔵」です。VPPやスマートグリッドなどでITを活用し、ヨーロッパで成功した企業が登壇します。日本でも適用できるモデルですので、特に自治体や新電力の方に参加していただきたいです。

また、ITによる革新的な蓄電池のプラットホームに注目してください。ミュンヘン再保険会社の松田道郎氏による「RTAP」のプレゼンテーションです。RTAPはITによって蓄電池の残存価値をリアルタイムに計測し、性能保証するプラットホームです。ミュンヘン再保険会社が保証リスクの引き受けを検討しています。

ドイツでは家庭用の太陽光発電システムと組み合わせた蓄電池の導入台数が、10万台を突破しました。さらに蓄電池は普及すると考えられますが、実はドイツで販売される畜電池のほとんどは中国で生産されており、それを危惧して中国への依存度を下げる動きが出ています。おそらく今後日本のメーカーが、ヨーロッパに蓄電池を輸出するビジネスチャンスは増えると思います。

例えばメガソーラーを建設するとき、中国製の太陽光パネルは性能保証がつくため、投資を呼び込みやすいという仕組みができています。今後、企業単位でのEV購入など蓄電池を大量導入する際、性能保証があれば投資が積極的になるはずです。特にRTAPは性能保証を国際規格に則って行うので、日本のメーカーの強みである品質の高さを、グローバルでの蓄電池ビジネスに生かしていけるでしょう。

もう1つ、ヨーロッパで大きなビジネスチャンスとして捉えられているのは、Eモビリティによる公共交通機関の脱炭素化です。

午後のパネルディスカッションには、ドイツでいま話題となっている小型Ｅモビリティ「e・GO」を開発した大学発スタートアップe・GO Mobile社のS・クルム博士が登壇します。自動車メーカーは既存の車体モデルを流用してEVを設計しますが、同社はコスト面も踏まえて一から考慮し、e・GOを設計しています。そのため価格も他社のEVよりも低く抑えられ、非常に人気があります。航続距離は長くはないのですが、都市部での利用なら問題ありません。

同社は過去、EVトラックなどの開発も手掛けており、現在は小型EVバスの開発も進めています。こうした小型のＥモビリティは、日本の都市部にも適しているのではないでしょうか。ぜひクルム博士の発言に耳を傾け、会場で直接質問していただきたいです。

会議には同時通訳が付くので、安心してコミュニケーションをとっていただけます。また登壇者への個別のアポイントメントも、事前に申し入れていただければ調整します。

 

ESSJの公開セミナーは100席。また3日目のサイトツアーは最大20名と参加人数が限られる。セミナー、ツアーともに早めの予約がお勧めだ。

【エナジー・ストレージ・サミット・ジャパン】

●会期：10月16日（火）～18日（木）
●会場：イイノホール
・16日（火）エグゼクティブデイ（招待者のみ）
・17日（水）公開セミナー「エネルギー貯蔵とスマートモビリティデイ」
・18日（木）サイトツアー
▽サイトツアー訪問先
・イワタニ水素ステーションとトヨタ「ミライ」試乗（都内）
・竹中工務店「脱炭素モデルタウン実証実験」（都内）
・日産自動車本社「ゼロエミッション社会にむけたモビリティ」（横浜）
●申込み：https://essj.messe-dus.co.jp/jp/attend/tickets/
●参加チケット（税別）：
・公開セミナー1万円
・サイトツアー1万5,000円

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